Znate li koje su četiri glavne zablude o LED svjetlima za motocikle?
Mnogi vlasnici automobila razmatraju mnoga pitanja pri modificiranju LED svjetala za motocikle, a mnogi prodavači daju različite odgovore. U takvoj situaciji mnogi će vlasnici automobila ući u zabludu jer činjenica nije ono što oni govore. Danas ću vas upoznati s nekoliko zabluda o motociklističkim LED svjetlima:
Je li uključeno LED svjetlo ili ksenonsko svjetlo?
Nakon godina istraživanja i iskustva u dizajnu, u usporedbi s ksenonskim žaruljama, LED žarulje od 24 W na motociklima jednake su ksenonskim žaruljama od oko 30 W i svjetlije su od običnih ksenonskih žarulja.
2. Što je veća snaga LED farova, to je veća cijena?
Zapravo, to nije nužno točno. Ako je snaga postavljena previsoko, vrsta svjetla bit će netočna i također će biti vrlo raspršena. Ako se instalira na motocikl bez osvjetljenja ceste, čak i ako je snaga prevelika, neće biti od koristi. Štoviše, izgorjet će i kuglice lampe jer je snaga previsoka da bi se postigla disipacija topline.
3. Postaju li LED svjetla svjetlija s većom snagom?
To nije slučaj. LED prednja svjetla relativno su ekološki prihvatljiva, a niska potrošnja energije i ušteda energije također su njihove glavne prodajne prednosti. To nije slučaj s halogenim i ksenonskim žaruljama, pa je izrada velike snage suprotna izvornoj namjeri. LED prednja svjetla imaju jednu kuglicu od 1W lumena, a što više lumena imaju, to su svjetlija. Nije da što je veća snaga, postaje svjetlije. Naprotiv, što je veća snaga, to se više električne energije gubi.
4. Što je bolje, LED svjetla ili xenon svjetla?
Kao što pitate koja jabuka ili kruška ima dobar okus, svaki proizvod ima svoje prednosti ako može opstati na tržištu. LED prednja svjetla pale se trenutno, ugrađuju se bez oštećenja, energetski su učinkovita i ekološki prihvatljiva. Xenon svjetla su izumljena prije od LED svjetala, a tu je i omjer isplativosti. Može se samo reći da svaki proizvod ima svoje preferencije.
