Tijekom procesa vožnje motocikla, ako želite znati situaciju iza sebe, morate koristiti retrovizor da biste je vidjeli. Ako ste navikli okretati glavu kako biste promatrali situaciju iza sebe, to će djelovati neprofesionalno i predstavljati rizik za vašu sigurnost u vožnji! Dakle, kako namjestiti retrovizor obavezan je tečaj za svakog ljubitelja motocikla. Danas će urednik podijeliti nekoliko zajedničkih saznanja o tome kako pravilno namjestiti retrovizor za motocikle!
Često na ulici vidimo da neki ljubitelji motocikala nemaju ni retrovizore, pogotovo Ghost Fire Youth! Vjeruju da su njihova vozila kaskaderska vozila i da im ne trebaju retrovizori! Međutim, da bi pokazali svoju "jedinstvenost", često su ti ljudi ti koji ne vole promatrati situaciju iza sebe, voze bicikl bezobzirno i nemaju skrupula! Naši moto entuzijasti nikad ne bi trebali učiti od njih! Jer retrovizor je komponenta koja izravno utječe na našu sigurnost u vožnji!
Bacimo se na posao! Dakle, kako se mogu ispravno namjestiti lijevi i desni retrovizor na motociklu? Zapravo, nema posebnih zahtjeva za to! Prijedlog urednika je: tijekom procesa prilagodbe, jedna strana treba moći vidjeti iza sebe, dok bi retrovizor druge strane trebao moći promatrati u rasponu od 3/4 iza sebe! Zatim sjednite na automobil i koristite svoj uobičajeni položaj za vožnju kao referencu. Nakon što osjetite da je sve ispravno podešeno, zategnite maticu temeljne veze!
Retrovizori različitih modela imaju različite metode podešavanja! Osim kod sportskih automobila, većina motociklističkih retrovizora pričvršćena je na upravljač s dvije matice. Dakle, važno je imati pri ruci mali alat, barem odgovarajući ključ!
Prvo, otpustite pričvrsne vijke baze i slijedite naše prethodne zahtjeve, s jednom stranom vidljivom sa stražnje strane; Jedna strana može promatrati raspon od 3/4 iza! Kad je prilagodba skoro gotova, nemojte žuriti da prvo zategnete vijke. U ovom trenutku, ljubitelji motocikala trebali bi sjesti na motocikl i početi se prilagođavati u skladu sa svojim uobičajenim položajem u vožnji, sve dok ne budu zadovoljni prije nego što zategnu matice!
Tijekom postupka podešavanja, ako postoji kromirana ili druga obrada na vijcima baze vašeg retrovizora, obavezno stavite sloj papira ili tkanine između ključa i matice. U suprotnom, kada zategnete vijke, vidjet ćete da je površina boje već u neredu!
Zbog razlike između motocikala i automobila, automobili osim retrovizora s obje strane imaju i unutarnje retrovizore! Ali motocikli imaju samo retrovizore s obje strane, tako da bez obzira na podešavanje, mrtvi kutovi se mogu pojaviti. Možemo samo reći da dajemo sve od sebe. Neki ljubitelji motocikala zalijepe malo okruglo ogledalo na retrovizor, što je također dobra praksa!
Stoga se ljubitelji motocikala moraju pridržavati principa "dva ramena" kada bicikliraju! Naime, kod podešavanja lijevog i desnog retrovizora standardno se smatra da se vide oba ramena!
Zbog jakih vibracija motocikla, retrovizor će možda trebati namjestiti nakon nekog vremena! Ako naiđete na mutne retrovizore uzrokovane vibracijama tijekom vožnje biciklom. Predlažemo da stavite sloj gumenog prstena na spoj matice retrovizora kako biste riješili problem!
